Стальная задвижка 30с41нж (зкл2) значительно прочнее, долговечнее, легче, а также она более стойка к коррозии по сравнению со своими аналогами, сделанными из чугуна.
Применяется на промышленных трубопроводах транспортирующих воду или пар, как запорное устройство для прекращения их движения по магистрали.
Cодержание статьи
Общие характеристики
Задвижки стальные 30с41нж выполняются в нескольких вариантах для установки на трубы различного диаметра. К примеру, клиновая задвижка стальная ду100 ру16 с выдвижным шпинделем, имеет следующие характеристики:
- устанавливается на трубы диаметром 100 мм;
- у нее клиновая система запора;
- фланцевая система установки;
- работает в среде с температурой до 425 градусов;
- выдерживает давление 16 бар;
- стальная;
- может устанавливаться как вертикально, так и горизонтально;
- имеет ручной привод.
Стальная фланцевая клиновая задвижка с выдвижным шпинделем, при одинаковом принципе работы и способе установки, изготавливается в многочисленных вариантах задвижек:
- 30с41нж ду50 ру16;
- 30с41нж ду80 ру16;
- 30с41нж ду100 ру16;
- 30с41нж ду150 ру16;
- 30с41нж ду200 ру16;
- 30с41нж ду250 ру 16;
- 30с41нж ду300 ру 16;
- 30с41нж ду350 ру 16;
- 30с41нж ду400 ру 16;
- 30с41нж ду500 ру 16.
Практически они все одинаковы, за исключением того, что каждая из них предназначена для определенного (своего) диаметра трубы от 50 до 150 мм, на которую может быть установлена.
Следует отметить, что конструкция задвижки с выдвижным шпинделем сделана так, что ходовая резьба расположена снаружи, а это значительно облегчает уход за механизмом запора при разных климатических условиях.
Фланцевая система установки на трубопровод позволяет обойтись без сварочных работ, а при случае возникшей необходимости по замене или ремонту, может быть легко демонтирована.
Сфера применения
Фланцевая клиновая задвижка с выдвижным шпинделем устанавливается как на подземных коммуникациях (для этого обустраиваются специальные колодцы) так и на наземных трубопроводах, а также в специализированных зданиях, имеющих отношение к поставке воды, тепла (пара) или других неагрессивных текучих веществ.
Стальные задвижки 30с41нж ру16 могут иметь различный вес и размеры, которые зависят от диаметра магистральных труб, на которые они установлены.
Сравнительные характеристики:
- диаметр трубы 50 мм. В этом случае задвижка стальная ду50 ру 16 имеет массу в 25 кг и габаритные размеры 180х410 мм;
- при диаметре трубопровода 400 мм, масса задвижки составит 425 кг, а высота — 1570 мм.
Сроки эксплуатации
При правильном применении с надлежащим уходом, задвижка стальная 30с41нж, может находиться в эксплуатации до 10 лет. Для безотказной работы этого запорного устройства необходимо регулярно смазывать все наружные функциональные узлы для предотвращения возникновения коррозии.
Не допускать механических повреждений при проводимых работах. При наличии запасных задвижек на складе их необходимо законсервировать для долгосрочного хранения, а в таком виде они могут находиться до 3-х лет.
Достоинства и недостатки
Каждому запорному устройству, установленному на трубопроводах, отведена одна единственная роль — перекрывать при необходимости движение жидкости или пара на определенных участках или по всему трубопроводу в целом.
Среди большого семейства различных устройств 30с41нж выгодно выделяется следующими достоинствами:
- отсутствие неблагоприятного влияния рабочей среды на рабочий ходовой узел и открытый доступ для его обслуживания и ремонта;
- отсутствие дополнительного гидравлического сопротивления движению перегоняемой субстанции;
- прямолинейность (без поворотов) прохождения через запорное устройство (нет дополнительных энергетических затрат);
- компактные размеры корпуса на местах установки;
- возможность регулирования движения рабочей среды на любом направлении;
- широкий выбор стандартных размеров под конкретный диаметр труб.
Но, как и любой другой механизм, задвижка стальная клиновая 30с41нж имеет и свои минусы:
- не может применяться на трубопроводах, работающих со средами, имеющими включения, которые способны кристаллизоваться;
- на затворе допускается небольшой перепад давления;
- невысокая скорость перекрытия (особенно при вращении маховика вручную);
- опасность возникновения гидравлического удара по окончании хода;
- при изменениях температурного режима рабочей среды возможно заклинивание затвора;
- трудоемкость и неудобство при работе, замене или ремонте отдельных уплотнительных элементов;
- дороговизна ремонта (ремонт обходится в 70-80% стоимости новой);
- достаточно большой вес и габариты всей конструкции.
Гидравлическое испытание стальной задвижки 30с41нж (видео)
Принцип работы
Задвижка клиновая с выдвижным шпинделем и фланцами 30с41нж ду150, имеет ходовой узел (взаимодействие шпиндель-гайка), который расположен снаружи корпуса, и не подвержен воздействию со стороны рабочей среды.
Шпиндель своей нижней частью присоединен к затвору и при повороте маховика в сторону открытия или закрытия задвижки, поступательно перемещается вместе с ним. При этом его верхняя часть выдвигается (задвигается) на расстояние равное ходу затвора. Уплотнительные поверхности клина не рекомендуется переворачивать, так как это может привести к потере герметичности.
Направление движения рабочей среды при прохождении через задвижку может быть любым. Положение затвора в рабочем состоянии должно быть только полностью закрыто или полностью открыто. Использование в качестве дросселирующего устройства не предусмотрено и не может быть применено.
Во время эксплуатации затвор задвижки обязательно следует полностью поднимать до верхнего упора. Закрывать только вручную, без использования каких-либо рычагов.
